本專題的題目為 {檢視停車熄匙的成效} 報告主要是以觀察方式深入了解停車熄匙的成效,探討司機們能否有力地履行停車熄匙法例,並且提出可行的建議. |
數據/資料搜集採用的工具/方法的說明:
- 是次採用的主要是文本分析再加上實地考察的質化研究方法. - 實地考察的部份分為3日,而3日的觀察地點也有不同. 首次的實地考察目標會較廣,主要了解司機在停車期間有沒有根據法例履行3分鐘內熄匙,而且會選擇咪錶位,在司機等待咪錶位期間有沒有熄匙等候. 第二次考察我選擇了的士,希望可以在兩種不同工作的司機,可以令資料更全面. 第三次考察上下貨區,但今次是在室內進行 考察目標是觀察3個不同類型的司機們再加以記錄,因此整個觀察只需簡單的書寫即可. - 以上方法均能產生出第一手資料,比起之前二手資料更能助我客觀的探究此專題. |
選擇這些工具/方法背後的理念
選擇以上方法,是因為它們均能展示出停車熄匙的成效,以及司機們有否履行. 實地考察的作用在於令我可以更全面地了解停車熄匙的成效. 通過實地考察和客觀角度去記錄停車熄匙的狀況. 令我能更仔細的分析停車熄匙在香港能否實行. 通過對比記錄所得的實況和立法目的,相信可以幫助我判斷其成效. 另外, 本計劃中亦用上網上資料對停車熄匙的看法, 這可以確保本計劃中融合不同人的看法,以達至客觀分析. 與只參考文獻及報章雜誌相比, 我使用的方法能更客觀和準確地展示出停車熄匙的成效. |
數據/資料搜集過程進度的研究日誌*(依時間先後次序填寫)
日期 (年/月) | 主要的工作 | 達成的目標和遇到的困難 |
2012年 10月至12月 2012年2月 2012年 3月至5月 | 搜集有關網站 / 背景資料等 考察 整理,分析和節選資料及文獻資料 | 找到有關停車熄匙的背景資料. 並能訂出專題的題目. 但在搜集過程找不到太多的資料,由於停車熄匙實行了不久,因此很難搜集. 雖然周邊很多車和廢氣,但仍能解決,成功搜集一手資料. 要有系統地大量分析資料對於我來說要浪費很多時間, 而且並不容易,只要稍放時間便容易起來. |
搜集所得的數據/資料與探究議題的相關性和用處﹕
我的當地得到一手的環境資料, 市民對停車熄匙的看法,以及當地的工作者的見解. 觀察所得的實地環境資料可以用作評估停車熄匙成效, 能否達到其成效. 我在觀察車輛有沒有停車熄匙其間並記錄車輛數目, 以及司機們有否在3分鐘內熄匙. 從以上的搜集中, 我可分別得到主觀和客觀的角度去看停車熄匙, 通過使用這些資料再與停車熄匙立法前作比較, 我可以更易找出不足之處, 以及法例的驅管力. 而且不同角度的資料有助保持研究全面性及準確性. |
反思
我在這次研究中學到了搜查資料時會忽略了細節, 而且有些是重要的但幸好再三翻閱也沒有忽略. 另外實地考察的環節給予我一個訓練觀察能力的機會, 使我更懂得觀察時應有的態度, 耍耐心去完成紀錄過程. 我認為我在這個計劃中能學到搜集一和二手資料的方法, 提升了我的搜集資料的技巧和效率. 這個計劃亦令我有機會親身考察. 而且搜集資料的過程中, 培養我有條理地搜集. |
附件
第一日 | 第二日 | 第三日 | |
日期 | 11/2 | 19/2 | 27/2 |
地方 | 等待咪錶 | 的士站 | 上落客區 |
時限 | 15分鍾 | 15分鍾 | 20分鍾 |
車輛數目 | 7輛 | 5輛 | 9輛 |
有停車熄匙的次數 | 5輛 | 2輛 | 2輛 |
沒有停車熄匙的次數 | 2輛 | 3輛 | 7輛 |
地點 | 安景街 | 穗禾苑的士站 | 美林村 |
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